城市道路海綿策略，海綿城市透水道路鋪裝形式

目前，我國正處在城市化快速發展的關鍵時期，城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一，占建設用地的比例超過了30%。與此同時，傳統管道排水方式導致道路排澇壓力大、路面污染嚴重等突出問題，難以滿足現代城市建設對生態環境的需求。城市道路運用海綿城市設計策略，在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產生巨大的經濟、生態和美學效益。

傳統住宅區——宅間道路

傳統住宅區中的宅間道路和綠化帶可以改造成透水路面和生物滯留池，用來收集道路上的雨水，避免路面雨水沉積對居民生活造成影響。

1、傳統住宅區——車行道

傳統住宅區中的車行道考慮機動車荷載，一般不建議使用透水路面，而是利用道路兩側綠化帶收集、消納路面雨水徑流。

2、新型住宅區——地庫頂板小區園路

3、新型住宅區——地庫頂板小區廣場

高層住宅區中的硬質廣場可以結合透水鋪裝、排水明溝及生物滯留設施，設計成一個集收集、凈化、儲存雨水于一體的良性循環系統。

4、新型住宅區——地庫頂板小區綠地

5、生態停車場

生態停車場是一種具備環保、低碳功能的停車場，具有高綠化、高承載的特點，同時使用年限也長于傳統停車場，生態停車場可與生物滯留池及植草溝結合設計。

6、城市公園道路

大面積硬質場地海綿策略

現存硬質場地基本為灰色建筑，土壤經反復夯實硬化，幾乎喪失透水性能。常規硬質工程雨水管理，并未對雨水有害后果做出相關回應，排放方式僅是簡單地將污染問題從一個地方轉移到另一個地方。根據海綿城市相關理論，城市內部大面積硬質場地在暴雨期間，應有效解決快速排水問題，減少地表徑流，在一定情況下，增加凈水與蓄水功能，增加生態效益。

7、商業街區

城市道路海綿策略

目前，我國正處在城市化快速發展的關鍵時期，城市不透水面積急劇增加。城市道路作為城市主要不透水下墊面之一，占建設用地的比例超過了30%。與此同時，傳統管道排水方式導致道路排澇壓力大、路面污染嚴重等突出問題，難以滿足現代城市建設對生態環境的需求。城市道路運用海綿城市設計策略，在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產生巨大的經濟、生態和美學效益。

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